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呆呆

视觉设计师

不知道各位设计师们有没有发现,近几年路上跑了越来越多的新能源汽车,特斯拉 / 蔚来 / 理想 / 小鹏们,而这些车里的座舱设计,要么屏幕越来越少,要么屏幕越来越多了。在这些屏幕下承载的UI界面,也获得了消费者和UI行业从业者的关注。这些车上搭载的车机系统界面,像极了早年间iOS和安卓系统刚出来时候的各大智能手机厂商。特斯拉就是那个指定全新交互逻辑规则的"苹果",而蔚小理和其他传统厂商们,就是那个紧随其后的"安卓","苹果"一枝独秀,"安卓"百花齐放。 不管是百花齐放还是一枝独秀,在这背后我们会发现除了领跑在前面的特斯拉和蔚小理们,传统厂商和一些二三线主机厂忽略掉了HMI领域的设计,从交互到UI,很难有让用户觉得用起来顺手、看起来赏心悦目的,这是怎么了? 最近在准备一个关于HMI的课题,想好好的分析一下新时代下的智能座舱的交互和视觉应该怎么设计,是跟随新能源鼻祖特斯拉的经典模式,还是另辟蹊径有所创新? 我一直认为当下是智能车机UI行业的一个风口,各位传统UI的从业者们也可以尝试切入一下这个赛道,越早研究,就越早获得入场门票。头部的主机厂智能座舱设计团队已经有非常多的行业大牛和人才加入了,也希望有更多的人投身这个细分行业,一起把车机做得越来越好用,越来越好看。也欢迎更多的设计师和智能车机从业人员未来加入我的讨论话题,我抛个砖,引你们的玉。

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小白

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深深的话要浅浅地说,长长的路要挥霍地走,大大的世界要率...

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