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不知道各位设计师们有没有发现，近几年路上跑了越来越多的新能源汽车，特斯拉 / 蔚来 / 理想 / 小鹏们，而这些车里的座舱设计，要么屏幕越来越少，要么屏幕越来越多了。在这些屏幕下承载的UI界面，也获得了消费者和UI行业从业者的关注。这些车上搭载的车机系统界面，像极了早年间iOS和安卓系统刚出来时候的各大智能手机厂商。特斯拉就是那个指定全新交互逻辑规则的"苹果"，而蔚小理和其他传统厂商们，就是那个紧随其后的"安卓"，"苹果"一枝独秀，"安卓"百花齐放。 不管是百花齐放还是一枝独秀，在这背后我们会发现除了领跑在前面的特斯拉和蔚小理们，传统厂商和一些二三线主机厂忽略掉了HMI领域的设计，从交互到UI，很难有让用户觉得用起来顺手、看起来赏心悦目的，这是怎么了？ 最近在准备一个关于HMI的课题，想好好的分析一下新时代下的智能座舱的交互和视觉应该怎么设计，是跟随新能源鼻祖特斯拉的经典模式，还是另辟蹊径有所创新？ 我一直认为当下是智能车机UI行业的一个风口，各位传统UI的从业者们也可以尝试切入一下这个赛道，越早研究，就越早获得入场门票。头部的主机厂智能座舱设计团队已经有非常多的行业大牛和人才加入了，也希望有更多的人投身这个细分行业，一起把车机做得越来越好用，越来越好看。也欢迎更多的设计师和智能车机从业人员未来加入我的讨论话题，我抛个砖，引你们的玉。

最近在家看了《鱿鱼游戏》，被里面的丰富的人物角色和演技吸引了，老规矩，打开iPad就是画，medibangpaint差不多每幅30分钟，发到小红书后没想到火了，今天也在优设晒一下，整体风格Q萌夸张化，喜欢的设计师们可以直接拿去当头像，欢迎大家交流。

前两天和一位从事车载领域的交互设计师聊了下，他的看法是现在国内关于车载的教程太少了，好在越来越多的从业者开始分享自己的实战经验，比如这篇文章，就把大家对车载设计最常见的8个问题都做了回答，想从事这行的建议了解下。

不善言谈的设计师怎么应对不合理的改稿需求？ 这篇文章总结了这个「三段论」的应对方法，无论是什么样的改稿需求，都可以用它以一敌百，堪称万能套路，重点是还特别有效，已经有人用上了，建议收藏。

国外有一个新兴的职位叫「用户体验文案」，Goole 和 Airbnb 都招过人。而国内这部分工作，大多数由交互设计师/产品经理代替，相关的教程也极少。但我一直觉得，界面文案的重要性不亚于交互设计。 好在阿里设计师写了这篇文章总结，字数不多，但一字一句全是干货。