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汽车内手势的交互设计，是一个有趣又好玩的课题，但如何让这个课题在好玩但同时易用、好用，恐怕只有设计师不断思考，并不断采用一些用户测试的方法进行验证才能获得答案。
本文从车载交互的前世与今生、汽车内屏的作用、物理实体按钮的设计到屏幕触控反馈进行了深入的探讨。
腾讯的设计师走访多家 4S 店并上车体验后发现，「智能系统」已经开始深度影响汽车的运行与驾乘方式。未来会有更多设计师从事汽车智能系统设计，先收藏好这 5 个经典的大厂案例！
特斯拉Model 系列汽车面市至今，创新、大胆的设计收获掌声不断。但掌声之外，也有一些设计细节值得我们探讨。
随着智能汽车的发展，抬头显示（Head-up Displays）设计愈发重要。本文由 25 名学生和老师经过多轮讨论和高保真原型实践，最后总结出 7 个值得注意的设计细节。
一. 智能后视镜时代背景随着社会的发展和科技水平的提高，人们对驾驶汽车的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车的中央后视镜应运而生衍化为集成安卓、Yunos等操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。
今天我们来聊一聊特斯拉最新的车型 Model 3的中控大屏，这是一块具有标志性意义的中控设计。Model 3 的HMI堪称是对汽车行业的一个颠覆性作品，车内采用了极简的内饰设计基本取消的硬件按钮操作，甚至在所有车上都是标配的汽车仪表都不复存在了。
所以，公司要求p章咋拒绝呢？不干的话被公司干掉怎么办？
这就是产品每次只给我一张原型，我能还他一大堆设计图的原因！23333333
感谢作者详尽的总结，帮助非常的大。
写的好详细！太棒了！设计字体一直是我头疼的问题
明人不说暗话，我是来看小姐姐的
所以，公司要求p章咋拒绝呢？不干的话被公司干掉怎么办？