自动驾驶无人化时代，大厂如何做好车外交互设计？

竞品桌面研究分析

1. 探索范畴

这次的探索范畴主要是针对L3及L4级别自动驾驶车辆的车外交互场景及设计路径探索，以及针对当前量产或即将量产项目或车型，进行车外交互设计方案探索。

说明：本期探索时间为2019年。

△ 探索范畴

2. 竞品分析

目前市场上主要是通过前后屏幕、投影、车辆氛围灯（车身、车轮）以及车身屏幕（包含窗、车身）等方式进行车外交互。

△ 竞品分析

量产车的车外交互主要是用来表示车辆状态、解决车辆和行人之间的交互。Apple Drive.ai 通过前后左右的LED屏幕显示简易的文字和动画提醒，以达到示意乘客上下车和避让行人的目的。这种交互方式显示意图明确，可适用场景广泛。

而概念车的交互方式则比较多样，目前比较有代表性的、实用性最高的是Mercedes的投影系列，车前投影将斑马线投射至地面，引导行人通过；定位区域投影表示驶入、停车位置等。流动的阵列灯表示车辆状态的切换，候车等单方向闪烁表示乘客下车方向；动态标识移动表示行人通行。

交互设计指导原则

1. 交互原则

车外交互对象

车外交互设计的交互对象主要分为人、车辆和环境内其他对象。

• 当对象为人时又可细分为行人、车主、运营车辆的用户、地勤人员等；
• 车辆分为人驾车辆、自动驾驶车辆；
• 环境内其他对象包含单车、电动车、特殊车辆、基础设施等。

信息载体

当前信息载体类型主要有主车自身、路面车辆V2V以及路面行人V2P，效率则依次递减。

△信息载体

表达原则

车外交互的表达原则，可总结为展示信息增益、简单和聚焦，也就是说展示信息增益而不重复，呈现效果趋向简单，信息内容聚焦主车。

增益（各种媒介的信息展现应相辅相成，避免同质信息的叠加）

• 屏幕不是重复车灯的信息，而是增强与补充
• 扬声器应辅助前两种媒介进行信息传达

简单（信息呈现方式遵循简单可理解，避免展示需要时间处理的信息）

• 避免过于复杂的视觉呈现效果，影响正常交通
• 越紧急、接触时间越短的场景，呈现方式越趋于短平快
• 简短文字、通用图形更易于理解

聚焦（信息类型应聚焦车辆动作本身，避免其他环境信息混杂）

• 聚焦车辆自身动作的提示、原因解释等
• 避免展现道路环境等驾驶辅助信息，如限速等

2. 载体边界

乘用车的载体边界包含屏幕、投影、灯带等，依据现有车辆状态，可放置在如下图所示的位置。

△ 乘用车

△ 小巴

3. 体验地图

根据车辆从开始启动到停车入库的整个流程，梳理出详细场景下的屏幕、灯带、投影以及扬声器的交互方式（标记星星为主交互方式）。

△ 体验地图

3. 设计原则

色彩选择

显示色彩可依据提示信息内容的紧急程度予以区分，从正向到负向之间的不同色阶也可代表若干个紧急程度。本期仅考虑正负两个维度的信息区分，后期将继续探索色阶的区分意义。

△ 色彩选择

屏幕布局

传统布局为图形和文字配合，在这方面我们可以简化信息。

△ 车前屏幕显示布局

灯带辅助原则

• 原则一：远距离弱提示
• 原则二：辅助屏幕表达意图
• 原则三：闪烁动效增强效果，起到警示作用

状态提取

根据车外场景变化，提取出前屏、后屏和灯带的不同状态如下：

前屏

• 默认状态-自动驾驶中
• 驶入取车区、等人
• 请先行
• 障碍物/故障
• 注意安全/禁行

后屏

• 障碍物
• 故障
• 缓行

灯带

• 自动驾驶开启/关闭仪式感
• 自动驾驶中
• 障碍物
• 泊车中
• 侧方距离警示
• 过闸机表示感谢

车外交互设计表达

1. 场景呈现

车外交互的设计表达的目标主要有三点：安全性、科技感以及信息传达易于理解。通过前期的状态提取、屏幕布局和色彩选择的分析，探索相关场景下的视觉应用。

△ 自动驾驶中

△ 人过马路

△ 车后屏转向提示

△ 遇见障碍物

灯带的设计原则主要是远距离弱提示，辅助屏幕表达意图，闪烁动效增强效果，起到警示作用。

△ 正常状态

△ 异常状态

下面来看看「乘用车」具体的场景演绎图：

自动驾驶中：

自动驾驶中，屏幕配合灯带展示自动驾驶开启的仪式感；当自动驾驶车辆正常行驶时，前方、后方屏幕展示自动驾驶中的状态，通过3D透视的效果，以及横条滚动动效展示车辆行驶状态，并通过环境风速的变化表示行驶速度。

△ 自动驾驶中

行人让人：

识别到斑马线后，前方屏幕周边红色闪烁，前方光带红色亮起；车辆静止并让行时，屏幕切换至让行动效，光标表示识别到行人的相应位置方向。

△ 行人让人

过闸机：

识别到闸机后，前方屏幕显示障碍物，侧方灯带红色亮起；当可以顺利通过闸机时，侧方灯带展示自动驾驶开启状态，前方地面投影即将行驶路径，表示即将顺利通过闸机。

△ 过闸机

上下客：

前后方屏幕展示等客中，安抚周围行人；灯带颜色与行人手机端匹配，侧方投影引导用户上车。

△ 上下客

下面来看看「小巴」具体的场景演绎图：

自动驾驶中：

自动驾驶开启时，屏幕配合灯带展示自动驾驶开启的仪式感；当自动驾驶车辆正常行驶时，前方、后方屏幕展示自动驾驶中状态。

△ 自动驾驶中

让行：

遇到行人或车辆时，前后屏幕提示请通行，后方屏幕提示请勿通行，避免后方车辆因不清楚前方状况，而超车造成事故。

△ 让行

异常/障碍物：

当车辆故障或遇到障碍物时，前后屏幕显示异常/故障提示。

△ 异常/障碍物

最后也想和大家分享一下，探索车外交互的过程中产生的一些思考。当马路上越来越多的自动驾驶车辆出现时，过多的车外交互会造成信息爆炸，车辆如何第一时间使用户抓到想传递的信息？不同品牌的车呈现不同车外交互时，如何能让用户读得懂大部分车辆想表达的信息内容？未来的车外交互会是什么形态，是类似车灯的标准化表达，或是类似红绿灯的规范化示意，或是其他？

我们希望在实践过程中，这些体验点能够得以提升，以便设计价值更大化。我们也会继续硬件方案探索和投影及B柱屏交互原则探索，希望与其他为无人驾驶设计的设计师们一起，提出更优秀的设计构想和创意。

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